#1регионМолодёжь

В 1950-е годы в СССР начинается активное развитие строительной отрасли. Ударно строятся электростанции, металлургические, химические, нефтеперерабатывающие и машиностроительные заводы, рудники, угольные шахты и железные дороги.

На ХХ съезде КПСС в 1956 году с высоких трибун прозвучал общественный призыв к молодёжи — принять участие в освоении восточных и северных районов СССР. Основными объектами комсомольского шефства в 1950–1960 годы становятся металлургический завод в Темир-Тау; Соколовско-Сарбайский и Ново-Криворожский обогатительный комбинаты, Среднесибирская железнодорожная магистраль, электрификация железной дороги Москва- Байкал.

На всесоюзные стройки по комсомольским путёвкам уезжают молодые люди. Их влечёт романтика новых мест и общественная значимость совместной работы. На самую молодую в стране станцию «Дружба», расположенную на советско-китайской границе у знаменитых Джунгарских ворот, отправляются и комсомольцы Брестчины. Многие уезжают в столь дальнее путешествие сразу после окончания средней школы, чтобы начать новую, богатую славными делами трудовую жизнь, завести новых друзей и получить интересный жизненный опыт.

Кто из комсомольцев первого региона откликнулся на призыв Родины, пишет газета «Заря» за 11 сентября 1960 года.

Коновалюк, В. У далёких Джунгар // Заря. – 1960. – 11 сентября (№ 181). – С. 4.